吾羊真的很少去说升顶的房车，因为在本人来看，为了仅仅满足能下地库这个需求，而丢失房车内的生活空间的话，多少有些得不偿失。曾经也和有这方面需求的车友沟通过，一部分的群体是因为升顶的房车可以下地库，另外则有一部分其实家中只有一台车，所以就想兼顾平日通勤，周末露营。虽然每个人有每个人的想法，但是吾羊还是想在此以我个人的观点在这里和大家一起聊一聊关于升顶B型房车的问题，尤其是那些打算入手的车友，我的一些想法仅是提供参考，至于是否采纳，大家自己去衡量就好。

一.下地库

A.房车不是不可以停地库，而是如果你又安装了太阳板，再下地库的话，等于太阳能板的主要功能就丧失了，这个是你要考虑的问题，如果是大部分时间都停在地下，你是花不菲的价格装太阳能板还是不装？

B.地库中干燥还好，如果地库里湿气很大，房车上的一些生活用品，电子元件其实会很受影响的，在这种潮湿阴暗的环境下，容易滋生你意想不到的东西，毕竟你还需要开车它外出露营，周末还要和家人住车上。和你买房车一样，有能力的一定不会买地下室的房子，宁可多花钱也是买地上的房子一个道理。

二.兼顾需求

往往这类客户家里仅有一台车，毕竟B型升顶房车对于普通B型房车而言，在驻车时有一定的优势，但是如果你一定要注意以下两点：

A.油耗问题，毕竟它还是房车，不是普通的乘用车，所以相对的车身比一般乘用车要重，等于你天天背个家在跑的话，你是否想过你的油耗花费，跑的多的话，不如买台普通乘用车，想用房车的时候去租一台房车，除非你只想自己拥有。

B.房车固有的小问题

乘用车在使用中都不知道何时可能中奖，更何况装载着更多配置的房车，如果那天它真的出现了问题，你可能还要带着问题先去通勤，更有甚者，严重到可能你都不用通勤，你是否想过。

另外在打算购买升顶房车前，还应该考虑：

一.安全性

B型房车之所以一直被大家认为比C型房车安全是因为它结构性强度大，也就是整车靠着几根支撑梁相互的力来保证车内人的安全，但是B型升顶房车哪个不是把顶做了切割，也就是说把B，C柱与车顶的横梁切割了，你觉得没有了相互的支撑力，它的结实程度能有几分？

光说不练假把式，别说试验碰撞一台改装房车成本高，难道房车里面乘坐人的安全问题就能忽视吗？既然你敢说比原车还结实，那么就拿出碰撞试验的数据和结果说话，真刀真枪的比一比！

二.升顶机构整体的稳定度

B型房产的升顶机构虽然出了好几年，但是你敢给消费者多少年的保修时间，年，5年，10年？还是只敢给1年？升顶机构的组件有C吗？液压杆多久换一次？限位器几年会出现卡不准的问题？切割下来的顶是否会积水？别说都不会出现，稍微打听一下买过的车友，其实就都知道了。

三.防雨，漏水，保温，降噪

这些有没有标准？标准是什么样的？都能达到几级的标准？估计每一个能给你准确的答案，至少你找不到答案？包括今天我要在下面说的这台车。

除了上面的内容，吾羊建议你再想一个问题，B型升顶房车和普通乘用车加装车顶帐篷有多大的区别？

既然吾羊说了一堆的“废话”，让你在买一台B型升顶房车之前要考虑一下，那为何吾羊还是要说升顶房车呢？

毕竟市场有需求，所以在我说江旅的这台B型升顶房车之前，你先考虑好，你是否真的把上面的问题都想明白了，如果认为上面的问题不是问题，那么B型升顶房车对你而言，就是合适的房车。

与某通一直强调的自己是原厂房车不同，江旅房车则显得比较低调。江旅房车实际就是江铃的原厂房车品牌，江铃另外还一个原厂房车的品牌，就去趣蜂，所以你会发现，他们都已江铃所出的底盘为主，福特新全顺，福特新世代，晶马考斯特等等。

前面“废话”的篇幅过多，下面，直接进入正题：

上面已经例举了对于B型房车实际需求的主要客户群体及其他们的主要场景需求：

一.下地库

二.平日通勤，周末露营

三.商旅办公

其实，也有一部分人把这种B型升顶房车作为差旅用，针对这部分客户的需求，江旅在设计之初就采用了两个版本，一个是旅居版，一个是商旅版。

四.低调外形

本身B型房车就没有太夸张的额头和车身，也没有复杂的外部配置，自然而然，B型升顶房车在你不升顶的情况，也不会发生大批人围观的情况；新全顺低顶在驾驶的体验中，也不会存在驾驶C型房车那种压力感。

五.适用人群

A.年轻人

本身老人不适合爬高，自然这类B型升顶房车大部分的客户都是年轻人。当然，自认为身体好的老年人，其实也是可以的。

B.2人以下旅居

B型房车就不适合多人旅居，针对周末露营来说，只要你能有备选的住宿方案，也是可以的。

C.经常出差，用车办公

差旅其实是有一部分需求的，毕竟可以选择商旅版，在内饰的配置上是有一定优势的。

D.原厂车粉

从心里植根，原厂出品就是精品的话，除了某通之外，其实江旅也是一个选择。

下面，吾羊再给大家说一下大概的配置情况：

1）尺寸：xx，蓝牌C照即可驾驶，内高升顶后1.9，总质量kg（柴油），整备质量Kg；如果是汽油的话，总质量00Kg。

2）动力：基于福特新全顺V62短轴低顶而打造，共用两个动力可选，一个是2.0T柴油，另外一个2.0T汽油，而且都是福特的发动机，两款均匹配上海变速箱厂采用采埃孚技术的9AT自动挡变速箱，不是采埃孚，是技术，注意！所以和之前的汽油发动机+爱信6AT，你认为是减配了，还是升级了？评论区告诉我们；

）外设：遮阳棚+导轨，硬升顶机构，户外照明灯，充电口，注水口，注意低顶的新全顺是后掀门配置，不是对开尾门；

4）布局：无论是商旅版，还是旅居版，均有4-6人布局设计，这是这两款的区别是旅居带车内厨房，而商旅则第二排座椅采用航空座椅。

前部驾驶室，中部会客区，旅居版厨房区则在上车中门的左手，多功能拓展翻板料理台；商旅版则是会客区采用航空座椅；

尾部是一个半截的卫生间，当你驻车升顶之后，可以站直使用；如果是4座布局则没有第三排座椅，此为低柜，晚间可拼床，并从此上到升顶的卧室；如果是6座布局第三批则是可侧拉双人座椅，晚间可放倒座椅靠背拼床（x80）;

顶部则是可升级机构，在不睡觉的时候，顶部可全部上推，车内内高则能达到1.9m，作为卧室时，上方空间x；

5）配置：底盘来说分为标准底盘和高配底盘，标准底盘配置电动后视镜，后视镜加热，主驾安全气囊，倒车影像，倒车雷达，ESP+HHC，定速巡航，自动大灯，胎压监测，自动驻车，.5寸液晶仪表+8寸标准中控显示屏；

高配底盘则增加了电子助力转向，途睿欧前保，铝合金轮毂，副驾驶安全气囊，自适应前照灯，ADAS配置包（DMS+BSD+RCTA+DOA)，前自动空调，无钥匙进入，双12.寸高配液晶显示一体屏；

车内配置顶部造型灯，氛围灯，快拆移动餐桌，中门防蚊网，JBL音响，85L双开门冰箱，旅居版配置翻盖洗手池和电磁炉；独立卫生间采用屏风式防水隔断，抽拉马桶，隐藏式翻折洗手盆，抽拉式花洒，梳妆镜，镜前灯，48V行驻车空调，行驻车暖风热水系统。

6）水路：，96L净水，50L灰水，水泵+过滤器，食品级抗冻快接管路，水箱循环加热系统（40℃）；

7）电路：柴油版采用12V+12V双A-2Kw发电机，48VAH锂电（5度电），W逆变器；可加装最多W太阳能板；

8）价格：7.8万起。

吾羊在开口就把B型升顶房车的一些需要考虑的问题说了出来，那我们再看看，还有那些缺点：

1）价格贵

看怎么比把，如果你自己考虑一下，车顶帐篷确实无非满足你的要求，那么其实江旅的升顶房车性价比来说，还是有一定优势的，毕竟是原厂房车，无论工艺，售后还是有一些保障的。

2）上面说的诸多问题

）保温隔热，尤其是升顶内的空间

B型房车的通病它也有，尤其是升顶之后，上方没有空调，而热空气又都是往上跑。

4）收拾工作量

每天不是再铺床就是在收床，这个问题你一定也要想好了，降顶后的余量有多少，是否不用天天铺褥子，叠被子，一旦余量不够，是否升顶机构与车体有缝隙等等，都是应该你要提前考虑的，一旦没考虑好，后期你可能会很烦躁！

关于B型升顶房车的选择，你一定要考虑好上面的种种问题，不是没问题，而是不会真没问题！有些时候，买东西可能就是撞大运，在买新车前，建议大家先去二手的房车市场转一转，一般看看车商对于升顶房车的看法，以及他们曾经遇到卖车人碰到的问题。

每个人有每个人的想法，也有每个人的不同的生活，更有不一样的需求，这才组成了大千世界的千姿百态，但是作为一个说车的吾羊而言，无论你是否停得进去，也是我要必须说的。

如果您对于这款车还有其他需要了解的地方，可以在评论区告诉我们！

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