哪里可以治好白癜风 http://m.39.net/pf/a_7637171.html
努力是成功的基础，信息是成功的助力，分享技术干货，交流技术难题；传播有态度的新闻，有能量的信息！让更多人了解汽车行业的细节！

冲压工艺作为整车的第一制造环节，其产品质量的好坏直接影响到后续工艺的质量水平，许多整车厂已经将冲压件的品质列为重点提升和保证的项目。汽车外覆盖件模具作为汽车生产的工艺装备，对汽车产品的质量和冲压生产水平有着密切的关联。本文以后门外板为例，主要对后门外板的冲压工艺和冲压模具进行简单介绍。

为了降低模具开发成本，同时提高冲压生产效率，后门外板由原先的4道工序设计为3道工序进行排布

后门外板工艺补充

(1)OPIO拉伸，双凸模(双槽)工艺，便于控制左右件中间部位的板科，同时也有利于修边工序中问部位的废料排泄。

(2)OP20修边冲孔，完成整周修边和门把手冲孔。

(3)OP30翻边整形斜锲翻边。

2、拉伸工序

在拉伸工序主要的难点为门把手的冲压工艺，门把手处由于自身形状的特点，拉伸过程中凹模成形引起的不均匀应力导致把手周围A面极易变形，严重影响门的外观品质。现主要从以下3方面所采取的工艺和结构来提升门把手冲压件质量。

(1)工艺补充造型，在制件门把手位置修边线内，依据门把手安装型面做简单的工艺造型，造型的尺寸依据门把手安装尺寸和CAE模拟效果确定，在后面工序修边剪切掉工艺造型。由于工艺造型补充了门把手处钣金成形，使得板料成形均匀充分，可以很好的改善门外扳把手处饭金变形。

(2)模面设计，在模具设计时，拉伸工艺模面在门把手周围作为重点强压区域，区域面积为门把手周边至少30mm，间隙为料厚-0.1mm;同时强压区域到其它区域设计50mm左右的过渡区。模具编程加工和模具调整时控制此处的间隙，达到其重度着色要求，保证强压放果;其作用有：①在模具即将闭合之前先压紧对应部位的材料，从而减少横向的料流;②拉伸件的法向方向有一个很大的压应力，与横向料流产生的托应力抵消，减少了凹陷程度。

(3)模具导向，模具导向设计为箱式导向(即压边圈外周与凸模实现导向，凸模与凹模外周直接导向)，凸模与凹模直接导向，保证了凸、凹模的型面贴合度，实现了制件的稳定性;同时为了更好的减弱过程中侧向力的影响，实现凹模与压边圈的压料平稳，在模具的前后、左右方向，凹模与压边圈设计导腿精导向，或者在模具的前后方向设计锥形导向，具体为：导向由上导向块和下导向块两部分构成。上、下导向块的导向部分分别为外锥形体和内锥形槽，通过上导向块的外锥形体插入下导向块的内锥形槽进行导向，目的是使压边圈与凸模之间实现直接导向，且由于辅助导向零件设计成锥形形状，从而能保证两者之间的导向精度，防止压边圈与凸模之间的“窜动”现象，实现生产过程中的稳定压料，避免或者减轻在冲压生产中出现压料不实而引起的制件变形问题。

3、修边冲孔工序

在修边工序主要的难点为修边掉铁屑，影响冲压件的面品，同时降低了冲压生产的一次交检合格率;为了避免修边掉铁屑的影响，传统的工艺将修边分为2道工序来分别完成。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/106.html