我同学老李在国企、私企、外企都干过。十几年风风雨雨走过来，他深有体会：国企里刺头多，事难办、口难开、人难管，私企里刺头儿很少，外企几乎没有。

老李一直在汽车制造行业摸爬滚打，是做汽车内外饰的。他刚大学毕业就在一家国企上班，十几年前的国企，工资福利待遇还不算高，加上官僚气息浓重、裙带关系严重，老李那时候还是一个毛头小伙子，年轻气盛，干了没几年就从国企辞职了。后来，他去了一家外企打工，一干就是八年，要不是外企突然从中国撤资，他打算一直做下去了。离开外企的老李，正好赶上35岁这个尴尬的年龄，工作机会太有限了，不得已去私企混口饭吃。

一次，我在街上偶遇老李，要不是他喊我一声，我真是认不出来他了。还不到四十岁的人，头发竟然都白了一大半。谈起放弃体制内的铁饭碗，去外企、私企打工，老李直言一点儿也不后悔！

老李一直是做汽车内外饰的，这个行业的特点就是：很多时候，较难界定产品的合格性。

打个比方：生产出来的产品有色差，严格来讲是不符合规范要求的，但和标准的比起来又相差不大。这就有麻烦了。

对生产部来讲，他们不希望产品报废，既影响产品产量，又影响他们的考核。他们会说产品已经供不上货了，从而提高通过率。

对质量部来说，保证产品质量是他们绩效考核的关键。这种产品是无法通过的。至于是否能保证供应，他们并不关心。

这样的话，这种产品到底是通过还是不通过呢？

在外企，标准和规范是最重要的，这叫依法治国。毫无悬念，质量部门直接记录问题，上传系统，系统直接给生产部下停机命令，同时通知责任部门进行整改，这批产品基本就报废了。容不得丝毫怠慢和半点马虎。

在私企，老板的想法是最重要的，很多事情都是老板一拍脑子说了算，这叫以人治国。

质量部就不会这么铁面无私，要考虑到成本问题。产品报废都是钱啊。质量部和生产部都会把这个问题上报自己的领导，双方领导一起讨论，拍板决定。如果双方领导不能达成一致，那么很简单，直接上升到老板，把这个问题丢给老板，最后老板一拍板，通过还是报废。

在国企，既没有法治，也没有人治。里面的说头就多了。产品是通过还是被拦下，这两个决定都是承担责任的。但是，在国企承担责任、担风险的事，大家都会溜肩膀，躲还来不及呢。

谁也不敢把承担风险的事丢给给领导。所以，这种问题都要在操作层面就应该解决了。于是，各个部门开始扯皮，一片散沙。

如果质量部弱势，那么生产部就会说产品不通过，供不上货，工艺部就会说这批产品是工艺设计缺陷，根本无法调整。总之是必须放行，反正顾客抱怨产品质量有问题，和生产部、工艺部都没关系。

如果生产部弱势，产品会直接报废，生产部门的绩效就会被扣分。如果是工艺部弱势，工艺部就要连夜整改，这是工艺的责任。

老李感慨道：为什么说国企刺头会特别多？适者生存。说到具体问题，为了不承担责任，谁是刺头谁不吃亏！如果你豪横，那么你的责任和工作就会少很多，你搞到天怒人怨，谁一提到你就会头疼，那你日子就会过得很舒服。

为什么国企里很多刺头，私企里却很少，外企根本没有？还有重要的一点。

很简单，国企可不敢随便辞退员工，私企和外企在裁员方面，可比国企自由多了。

在国企，纯粹凭本事进来的员工不占大多数，相当一部分是后门进来的、各种裙带关系。所以，国企的领导甚至害怕员工，有的员工背景和后台比领导都硬。刺头多半是不求上进又愤青的人，他们最擅长揪领导的小辫子。领导还不能把他们怎么样，开掉一个人有多难啊，要多难有多难。所以，国企领导宁愿把刺头养在单位，反正养刺头的钱，不用领导自己掏腰包，留着刺头虽然烦一点，但是不招惹他们，不会捅出什么大篓子。当别人看你不爽，但就是干不掉你时，你也会变成刺头。

与之截然相反的是，私企老板基本没有这些顾虑，他会心疼养刺头的钱，所以，刺头在私企是没有生存空间的。外企更是大大方方地给足刺头补偿金，哪怕去劳动仲裁告，都讲不出道理来。

国企员工工作更加稳定，但也有点僵化；私企、外企员工流动性更大，但符合优胜劣汰，适者生存的自然法则。很明显的结果就是，国企中刺头多，民企、外企则很少。