文/车亮

图/车亮

下打逸动PLUS、帝豪L，上打速腾、思域、卡罗拉，东风标致新全系10.57-12.17万元的预售价一公布，让自主与合资阵营同时感到了压力。随着预售开启，新展车已经到店，结合实车体验，我们分析一下这款车的竞争力如何？它有没有实力成为合资A级车阵营的一个爆款？

价格超出预期，新要“结硬寨，打呆仗”

此前在店里探访新时，与销售顾问探讨新的预售价格，销售猜测应该是从11万+起步，毕竟老款的1.6T版本指导价13.97万起。新款和老款终端价格无缝对接，已经符合预期。

但没想到，此次新起步10.57万起，直接进入10万区间。加上终端福利政策，元下订可享至高0元权益，相当于裸车价在10万以内，超出了所有人的预期。

这个价格一出来，评论区的各种观点就炸了锅——

网友：太牛了，最低配就能满足全部需求，除去所有优惠，价格不到十万

网友：真香，比那批日系CVT强多了，祝大卖

网友：还要啥大众朗逸……

网友：1.6T配爱信6AT的价格在合资没有比它更有诚意了，朗逸1.4T加干式双离合也要14万了

网友：比卡罗拉好看，大气，安全性高，操控性好，空间大，油耗应该差不太多

网友：15款落地快16万了，我靠，这定价，良心，想再买一部了

网友：行驶质感和底盘悬架是卡罗拉和速腾无法比拟的！

从网友们的评论看，大家对新的价格认可度颇高。毕竟，新朗逸1.5L+手动起步12.09万，卡罗拉1.5L+手动起步10.98万，速腾1.2T+手动起步12.79万，而且新的1.6T对应竞品的1.4T或1.5T，价格实际有三四万的优势。即使对比自主的逸动PLUS、帝豪L，新也不虚，毕竟1.6T+6AT含金量高于1.4T+双离合或CVT。

新将通过“新零售”模式销售，通过网上下单，经销商负责展示、交车、售后，售价、福利透明统一，少了费心费力的议价过程，不用担心买贵。甚至新全系只推三个版本，48项主流配置全系标配，简化了选车过程，让买车更轻松放心。

曾国藩曾将其湘军战法总结为“结硬寨，打呆仗”，新的定价和销售方式也给我这种感觉：不搞1.2T拉低门槛，只推1.6T主力排量，价格一步到位，直销不议价，所有福利透明统一，一切套路都没有，靠的就是“硬核产品力+超预期价格”来打动消费者。这种直来直去的硬核打法，相比竞品先定高价再逐级促销来割韭菜，能割一个是一个的做法，显得有些“呆”，但对消费者来说，透明清爽，有诚意多了！

其实分析新的产品特点，也能看出这种“结硬寨，打呆仗”的气质。

日拱一卒、稳扎稳打的新

“结硬寨，打呆仗”的意思是日拱一卒、稳扎稳打、步步为营而不急功近利。

其实新要想快速上量有更快捷的方法：那就是大幅降低成本，一举将主力价格拉低到10万以下，那样更容易一炮而红，此前也不乏先例（如别克英朗）。

不过新的官方定位是“新法式高品质大家轿“。虽然价格降了，但“高品质”仍然是新最核心的卖点。除了全系标配1.6T+6AT、12英寸液晶组合仪表+10英寸智能高清触控屏、真皮小幅多功能赛车式方向盘、17英寸铝合金轮毂等等看得见的地方，在看不见的地方，新依旧坚持着法系车的操守。

例如，在欧洲车极度重视的安全性方面，新全车标配6气囊，防撞梁是前铝后钢，前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键部位大量采用MPa超高强钢（占比达70%）。在前车门内，配备有正碰防撞杆（辊压成型），抗拉强度达到Mpa以上。此外整车有多个高强度、高密度焊点以及将近6米的激光焊缝，有效加强车身的强度，同时也让车身的密封性、隔音性能更好。

例如在操控性上，新的底盘号称采用CLDR大师级底盘调校，并全系提供标准、运动、雪地等三种驾驶模式。对一款家用轿车来说，居然提供“雪地模式”也能看出新对操控的追求。此外，新最高车速可达公里/小时。而福克斯最高公里/小时，思域、速腾最高车速公里/小时，卡罗拉最高公里/小时，星瑞最高车速公里/小时。最高车速最能体现一款车的机械素质，它和整体刚性、动力输出、底盘调校都有关系。可见新在操控稳定性上依旧保持着同级高水准，不失欧洲车的本色。

在静态体验中，也能感受到新对驾驶性的追求。譬如，或许有人觉得电子换挡更高级，但新保留了机械换挡对喜爱驾驶的人来说是福音，无论操作便利性还是驾驶时传递的机械质感，都是电子换挡所给不了的。这一点，喜欢驾驶的人自然都懂。

和机械换挡一样，真皮包裹的小幅多功能赛车式方向盘也散发出浓浓的运动味儿。小盘幅意味着只需较小的方向盘转向幅度，就能获得较大的车轮转向，从而获得更省力、精准的操控。赛车一般采用小幅方向盘就是这个道理。此外，小幅方向盘也带来了驾驶者更宽适的腿部空间，以及不用担心遮挡仪表信息。

值得一提的是，新坐姿可调到非常低矮。以我cm的身高正视前方，仪表上边缘几乎和我的眉毛一般高，12英寸液晶仪表的高度几乎接近HUD，驾驶者坐姿深陷，人车一体的包裹感极好。这种坐姿可以极大减轻高速过弯时的身体侧倾，从而获得更高的驾驶乐趣。

不难看出新的座舱其实挺有赛车味儿，虽然定位家用，但骨子里依旧传承了标致品牌对运动、操控的追求。

此外，新在座舱细节上也表现出足够的品质感。譬如全系都提供皮质座椅、手感细腻，填充物支撑饱满。譬如全系标配前排双区空调，后排分区双出风口，并提供PM2.5净化。譬如中控台上的内饰采用软性搪塑+金属质感用料的组合，视觉和手感都不显廉价。细节接缝处的做工也平滑工整，没有毛糙之感。此外新车车内没什么异味，据官方资料新大量采用了低挥发、低气味的环保材料及工艺，例如粘连剂使用的是环保性更好的水性胶和热熔胶，声学降噪材料采用的是专业隔音棉而非废旧纤维……

都知道新尺寸大，mm长度、mm轴距优势明显，但新不仅是大。以我cm身高实测，后排腿部距离超过33公分，前后排座椅宽度分别达到51公分和48公分，而且后排座椅做了下沉式的盆状设计，对臀部包裹感更好，不会轻易滑动。此外椅面向上倾斜，当我双腿自然下垂，椅面也能自然贴合大腿，保证了舒适性。此外新全系支持二排座椅放倒，放倒后后备厢纵深（从后备厢边缘到前排椅背的距离）达到公分，而普通A级车空间纵深一般在公分。这就是大的好处：乘坐宽敞，且带来更充裕的载物空间。

最后必须要说到它的动力。新的1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机，最大输出匹/牛米，和同级别“钢炮车型”思域匹1.5T、福克斯匹的1.5T相比并不落下风，与主打家用的速腾匹的1.4T相比略有优势。而涡轮增压+爱信6AT的组合，则让新几乎成了A级车阵营的孤品。福克斯虽然也有6AT但并非出自爱信，昂克赛拉也提供6AT但自吸动力输出较弱，而德系的双离合、日系的CVT，无论在结构、成本、稳定程度上，都无法和爱信6AT媲美。由多组行星齿轮构成的AT变速箱，不仅结构更复杂、成本更高，而且当下就是稳定、皮实、可靠的代名词。即便是A+级自主阵营例如星瑞、帝豪L、逸动PLUS等主流产品，也基本是双离合的天下而鲜少用到AT，主要原因还是成本。

从实车体验看，在看得见和看不见的地方，新在硬件、用料、做工上都可圈可点，当得起一句“高品质”。即使面对巨大的市场压力，新仍然保持着一份“打呆仗”的定力。这种对自身价值观的坚守，也是法系车的独特性格和魅力所在。

新法系，合资车里的新势力

“打呆仗”不意味固步自封，不与时俱进。从新身上，我们也看到了“新法系”的诸多新面貌。

如前文所说，新采用了和新势力一样的“新零售”直销模式，消除了消费者和4S店之间的不信任感。从8Theone到创享版再到新，“新零售”将逐步覆盖全系车型。与“新零售”同步推进的是东风标致“索肖社区”的建设。这是一个东风标致与狮粉共创、共治、共享的数字化车主生态圈，有丰富多元的社区活动。随着新预售开启，女足名将、快乐男团等各类大咖、虎扑等各大平台将陆续入驻索肖社区。包括新车抢先试驾、暑期亲子课堂、野奢露营以及驾新美食打卡、认养棵爱心咖啡树/探访标致咖啡庄园、千人索肖派对等福利活动都将陆续解锁。

从“五心行动”开始，“用户共创”已逐渐成为法系车的DNA。品牌与用户之间的粘性、沟通、互信在不断增加，这种互信也体现在新产品本身。例如新预售配置公布后就有网友表示：新低配车型也加上了无钥匙进入启动，（此前）样品车上是没有的。说明厂家现在有诚意，能听进去反馈……

回到产品本身，新也体现出法系车个性浪漫的一面，提供4种珠光漆的同时，还提供6种改色车膜，满足个性化需求。

而智能化升级的全新i-Cockpit唯我座舱是这次新进化的点睛之笔。12英寸液晶组合仪表+10英寸中控屏全系标配，内置全新Blue-i3.0智能车机，能支持高德地图、在线音乐、在线视频播放、语音交互，提供央视影音、芒果TV、唱吧等多个娱乐应用，并支持百度Carlife、华为Hicar手机互联。此外还提供手机远程控制（包括车况查询、车辆定位、行程记录等）。

从实车体验看，车机内常用功能采用卡片式管理，UI清晰，划动点触的流畅度、准确度都不错。语音指令可以通过“你好，小狮子”或自定义唤醒词唤醒，实现出行导航、通讯娱乐、系统控制、在线查询及车辆控制（空调调节、座椅调节）等多种操作。整体车机体验在合资家轿里处于领先水准。

在中控屏幕上点开芒果TV，开始流畅地欣赏一部电影，你可能不相信，这种体验居然是来自于一辆预售11.47万的合资燃油家轿……在传承法系浪漫设计特点的同时，积极融合新势力的打法和产品设计思路，在新上我们开始领略到了“新法系”的新气质。

驾值观

既有坚持品质不妥协、“结硬寨、打呆仗”的坚守，也有智能化、数字化和新设计的与时俱进，新在坚守传统价值观的同时，也带来了新势力一般的共创与革新。对深耕中国市场多年、有着深厚群众基础和品牌认知的东风标致来说，新无疑是撬动整个品牌重新焕发活力的那个支点。虽然A级车市场的竞争无比惨烈，新的前路注定不会轻松，但我们更相信“日拱一卒无有尽，功不唐捐终入海”。

正如新的Slogan所表达的——“做更好的我们”，正如我们每个普通人的人生奋斗，日拱一卒坚持不懈，终会有所成就。新告诉我们，好的生活，其实没有那么贵。而每个奋斗的普通人，都值得更好的生活！