近半年时间过去，明年就要从清华大学化学系博士毕业的张锋还是没等来华为海思半导体部门的校招Offer。

张锋一早从今年6月就开始准备校招。从他最想去的华为海思，到互联网大厂字节跳动，新能源车企蔚来、比亚迪()，再到海思之外的中芯国际、长鑫存储等一众半导体公司，他都有投递。

但变数仿佛就从最心仪的华为海思Offer迟迟没有等到开始，几个月过去，一波海投之下，张锋手头的Offer数量还不到5家。

在今年的千万秋招大军中，张锋已是极占优势的那类。

由于专业方向与半导体行业适配度较高，不少公司愿意重金招聘相关人才。海思在往年更是7、8月份就已经大量下Offer，“全系打包招聘，人均75万年薪，很多师兄师姐8月前后就提前结束了秋招。”他如是描述海思往年的秋招盛况。

今年就没这么顺利了。从6月底完成海思的第一轮面试，四轮面试过后直到9月底个人资料提交审批，张锋再没收到来自海思的任何消息。多方打听后，张锋得知自己的录用offer在通过海思审批后，卡在了总部管理层。

这在今年十分普遍。一家上市科技公司高管告诉36氪，随着管理层对公司增长预期降低，原定的校招名额往往实际完成一半不到，先设置一个极高的学历门槛卡你，如果学历也卡不了，就一直拖，最后再给你一个低到难以接受的价格。而这种人事削减，在业务遭受巨大不可抗力的海思身上或许会更加剧烈。

一筹莫展之际，比亚迪成为第一个向张锋抛出橄榄枝的公司。从8月26日投递简历到9月16日收到录用短信，历时仅半个月，且不亚于芯片和互联网公司的薪资待遇令他满意，“感觉就像在逆境之中被人拉了一把。”

今年秋招，以互联网为代表的多个行业都在急剧缩减招聘，而比亚迪今年计划招收3.5万名应届毕业生，相比去年扩招三倍。

在互联网行业校招规模最大的年，京东招聘了1.5万人，腾讯仅仅招聘了人，比亚迪今年一年的招聘数量，即是互联网鼎盛之时多个头部大厂的招聘量总和，这在中国民营企业招聘历史上都称得上前所未有。

与张锋一样，不少名校应届生在今年一反对制造业的不看好，将比亚迪作为首选雇主。据比亚迪官方向媒体确认，今年比亚迪收到了20万份秋招简历，新增员工中的清北毕业生数量超过比亚迪过去二十多年入职的清北毕业生存量。

对于面临人生第一次职业选择的应届生来说，选择比亚迪，既有互联网高速增长大门关闭的无奈，也有对新能源行业或许会复刻昔日互联网辉煌的押注。

最难秋招季的一股暖流

在今年，校招的关键节点：金九银十法则严重失灵。

各家企业校招开放时间不再像往年一样扎堆，而是根据各自情况有所"个性化"调整，早晚不一。不同学校文理工不同专业的同学给到36氪的反馈也是如此。举例来看，瞄准互联网方向的同学9月以后再开始可能就已经拿不到offer了，而目标地产行业的同学10月之后秋招才刚刚开张。

相比较TOP2名校热门专业毕业的张锋，上海交通大学某文学类专业毕业的苏晴今年秋招路更步履维艰。

由于同上一届毕业的几位师姐关系密切，苏晴早早了解到去年秋招的艰难，两位师姐都没能如愿去往互联网企业，退而求其次去了地产业和制造业。去年尚且如此，这让她意识到今年的形势只会更难。苏晴不敢再多耽搁，像张锋一样，暑假还没开始便打响了自己秋招长跑的第一枪。

历时近半年，简历投递范围覆盖了以BAT（百度、阿里巴巴和腾讯）为代表的泛互联网行业中80余家公司，此外还有教育行业猿辅导、OTA平台携程、外企宝洁、龙湖地产，以及蔚来、比亚迪等车企。可苏晴目前手中仅有来自比亚迪的唯一一份offer。

今年，各大互联网公司的裁员浪潮一波接着一波，各家HC均大幅缩减，有的甚至直接未设校招岗位。但代表着高薪、创新与自由的互联网行业仍是苏晴的求职首选，怀揣着早投递可能还有机会的想法，她在7、8月足足用了两个月时间，将简历投递至上述80多家泛互联网公司。

收到的笔试数量一只手就可以数的过来，苏晴按部就班完成笔试、面试，这其间甚至还参加了有企业组织的AI面试。可后续结果还是如意料之内一样惨淡，80多份简历无所谓进度环节，无一例外都石沉大海。

进入9月份，在互联网行业一无所获的苏晴不得不转换赛道——像师姐们一样转向地产和汽车行业。

苏晴先

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